按导体划分磁浮列车可分为常导磁浮和超导磁浮。德国的TR磁浮列车和日本的HSST磁浮列车采用普通导体通电励磁，产生电磁悬浮力和导向力，被称为常导磁列车。日本的MLX磁浮列车利用安装在车辆上的低温超导线圈，产生强磁场，被称为超导磁浮列车。